പവർ കൺട്രോൾ, ബ്രേക്കിംഗ് കൺട്രോൾ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഫലപ്രദമായി നേടുന്നതിന്, പിച്ച് സിസ്റ്റം പ്രധാന നിയന്ത്രണ സംവിധാനവുമായി ആശയവിനിമയം സ്ഥാപിക്കണം. ഇംപെല്ലർ വേഗത, ജനറേറ്റർ വേഗത, കാറ്റിന്റെ വേഗതയും ദിശയും, താപനില, തുടങ്ങിയ അവശ്യ പാരാമീറ്ററുകൾ ശേഖരിക്കുന്നതിന് ഈ സിസ്റ്റം ഉത്തരവാദിയാണ്. കാറ്റ് ഊർജ്ജ ക്യാപ്‌ചർ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിനും കാര്യക്ഷമമായ പവർ മാനേജ്‌മെന്റ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും CAN കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോൾ വഴിയാണ് പിച്ച് ആംഗിൾ ക്രമീകരണങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നത്.
വിൻഡ് ടർബൈൻ സ്ലിപ്പ് റിംഗ് നാസെല്ലിനും ഹബ്-ടൈപ്പ് പിച്ച് സിസ്റ്റത്തിനും ഇടയിൽ വൈദ്യുതി വിതരണവും സിഗ്നൽ ട്രാൻസ്മിഷനും സുഗമമാക്കുന്നു. ഇതിൽ 400VAC+N+PE പവർ സപ്ലൈ, 24VDC ലൈനുകൾ, സുരക്ഷാ ശൃംഖല സിഗ്നലുകൾ, ആശയവിനിമയ സിഗ്നലുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഒരേ സ്ഥലത്ത് വൈദ്യുതിയുടെയും സിഗ്നൽ കേബിളുകളുടെയും സഹവർത്തിത്വം വെല്ലുവിളികൾ ഉയർത്തുന്നു. പവർ കേബിളുകൾ പ്രധാനമായും കവചമില്ലാത്തതിനാൽ, അവയുടെ ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറന്റിന് സമീപത്ത് ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കാന്തിക പ്രവാഹം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും. കുറഞ്ഞ ആവൃത്തിയിലുള്ള വൈദ്യുതകാന്തിക ഊർജ്ജം ഒരു നിശ്ചിത പരിധിയിലെത്തിയാൽ, നിയന്ത്രണ കേബിളിനുള്ളിലെ കണ്ടക്ടറുകൾക്കിടയിൽ ഒരു വൈദ്യുത പൊട്ടൻഷ്യൽ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും, ഇത് ഇടപെടലിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.
കൂടാതെ, ബ്രഷിനും റിംഗ് ചാനലിനും ഇടയിൽ ഒരു ഡിസ്ചാർജ് വിടവ് നിലനിൽക്കുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന വോൾട്ടേജിലും ഉയർന്ന വൈദ്യുതധാരയിലും ആർക്ക് ഡിസ്ചാർജ് മൂലം വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടലിന് കാരണമാകും.
ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ലഘൂകരിക്കുന്നതിന്, ഒരു സബ്-കാവിറ്റി ഡിസൈൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, അതിൽ പവർ റിംഗും ഓക്സിലറി പവർ റിംഗും ഒരു അറയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു, അതേസമയം അൻജിൻ ചെയിനും സിഗ്നൽ റിംഗും മറ്റൊന്നിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. ഈ ഘടനാപരമായ രൂപകൽപ്പന സ്ലിപ്പ് റിംഗിന്റെ ആശയവിനിമയ ലൂപ്പിനുള്ളിലെ വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടൽ ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുന്നു. പവർ റിംഗും ഓക്സിലറി പവർ റിംഗും ഒരു പൊള്ളയായ ഘടന ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, കൂടാതെ ബ്രഷുകൾ ശുദ്ധമായ അലോയ്കളിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച വിലയേറിയ ലോഹ ഫൈബർ ബണ്ടിലുകൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. Pt-Ag-Cu-Ni-Sm പോലുള്ള സൈനിക-ഗ്രേഡ് സാങ്കേതികവിദ്യകളും മറ്റ് മൾട്ടി-അലോയ്കളും ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഈ വസ്തുക്കൾ, ഘടകങ്ങളുടെ ആയുസ്സിൽ അസാധാരണമാംവിധം കുറഞ്ഞ തേയ്മാനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജനുവരി-26-2025
